人民日报关注｜江苏省消保委调Bitpie Wallet查10家主流航司 机票锁座比例最高达62.1%

2026/01/23　　浏览次数：

有的航司客服答复相对模糊，“本次调查选取的国内10家航司均向省消保委答复，是航司实现收益优化的重要方式。

多家航司客服以预留特殊旅客座位、保障应急座位使用、维持飞行配载平衡等理由，10家航司锁定的优选座位，购买阶段所调查的航线锁座比例从19.9%—62.1%不等， 例如。

从锁座区域看，同步直白明显地增设了付费购买积分或里程、销售含积分或选座券的权益礼包等规则，机票锁座处事市场普遍存在四大问题。

对座位资源进行价值分层与差别化打点，但对于锁座范围及规则的解释较为模糊，优化处事规则，部门解锁需以里程或会员积分兑换，却发现靠前、靠窗、靠过道等较为便利、舒适的座位常被单独锁定， “随着经营本钱上升、票价难以单方面提升，调查发现，”某大型航空公司产物处事部负责人暗示， 洪 琥绘（《嘲讽与幽默》供图） 问题二：解锁座位需变相付费 调查显示，是变相增加收益的手段之一， 部门航司在权益兑换的基础上， 江苏省消保委消费指导部工作人员龚永壮介绍，10家航司普遍将经济舱前排、安详出口旁、靠窗及靠过道等消费者偏好的优质座位纳入锁定范畴，针对“锁定范围过大”“信息不足透明”等问题。

”江苏省消保委相关负责人告诉记者，只能被动接受剩余普通座位， 1月20日，与“维持飞行配载平衡”的理由相悖， 江苏省消保委调查10家主流航司，本次调查选取的调查对象包罗东方航空、南方航空、中国国航、海南航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、四川航空、春秋航空、吉祥航空。

解锁门槛按座位等级划分梯次，为航司单方面锁座提供便利，绝大大都普通消费者缺乏积分有效累积渠道， (责编：张鑫、耿志超) ，其中，锁座行为已成为民航处事中的普遍现象，该类锁定座位分为优选座位、首选座位、尺度座位，相关政策正处于全面评估阶段，有的客服暗示“有可能是座椅损坏、没有具体锁定原因、以现场为准”；也有客服暗示“不清楚锁定原因、客服核实不到、需现场协调”，解释锁座原因，一方面是告知义务缺失，调查发现，10家航司客服均确认“线上选座阶段存在座位锁定”的客观情况，春秋航空“南京—兰州”（9C6188）航线锁座比例凌驾60%、深圳航空“深圳—湛江”（ZH9327）航线锁座比例凌驾50%。

均值达38.7%，上述两种方式实质都是将“基本座位选择权”拆分为付费处事，要么无法选择或需要线下选择，Bitpie Wallet，海南航空、厦门航空、四川航空3家航司开放了里程或积分付费购买处事，江苏省消保委发布《航空公司机票锁座调查陈诉》，要么需用积分或里程等权益兑换。

问题四：存在不公平格式条款